蛇形联轴器介绍

来源:网络 人气: 发表时间:[2020/01/08]

蛇形弹簧联轴器简介

产品说明

1.捷科蛇形弹簧联轴器凝聚了齿形联轴器之大扭矩和弹性联轴器之柔性,是中重型联轴器更简单更理想的联轴器。
2.防冲击,减振,变化载荷,可更好的保护设备
3.捷科蛇形弹簧联轴器的两齿面是由多个弧形面组成,可根据载荷的变化来决定齿面的接触面积,从而可更大的承受载荷冲击与变化载荷,使启动或载荷不均匀时更具安全,且能通过弹簧的柔性传动来吸收大量的振动力,缓冲作用使冲击振动量降低36%以上,是真正的传动冲击过滤器。

4.超长工作寿命
锥形弹簧采用了高强度合金钢制成,并经严格的热处理方案处理,使其达到更强的刚柔性要求,弹簧表面经精密喷砂处理使其压缩表面的结构分子,达到抗磨损与长寿命之效果。
5.结构简单,维修方便
较少的零件数量,轻重量与小体积均是使安装于维护更具的优势与方便,正常使用时无特殊性周期维护,只要在安装时充足油脂量,且油脂可吸收传动带来的一定噪音,长时间工作后适当补充油脂即可。

选型

标准选型法(除T51/T53/T63外)
标准选型方法可适用大多数电机,气轮机或发动机驱动的应用情况:选择柔性联轴器需要下面的信息:
1.功率KW或者扭矩Nm
2.转速rpm
3.应用场合或被连接的设备类型(电机至泵,齿轮减速机至传送带等)
4.轴直径,轴间隙
5.实际空间的限制情况
6.特殊孔或完成孔信息及安装形式特例是有峰植载荷和刹车情况的工况,有关这些情况,使用后面的公式选型法,或向我公司捷科技术部咨询。
1.扭矩:决定系统扭矩,如果扭矩没有给出,可根据下面的公式计算:
系统扭矩(Nm)= K*9549*PW/rpm
其中:功率(KW)是所需要的实际或传动功率
(如果未知使用电机或汽轮机标牌上的数值)rpm是联轴器的实际转速。
需要迅速改变方向或扭矩逆转的应用,必须咨询捷科技术部。
2.工况系数:可根据表决定适当的工况系数。
3.所需联轴器的最小扭矩:
根据下面式子决定所需联轴器的最小扭矩
联轴器的最小扭矩=F(工况系数)*扭矩(N.m)
规格:找到所选联轴器的页码,在扭矩栏找到等于
或大于校核轴伸,轴端间隙和限制尺寸。
上面第三步得到的数值,联轴器的型号体现的第一栏上。
5.检查:检查转速(rpm),孔径,间隙和尺寸。
标准选型举例:
选择一款联轴器连接一台55KW,1500rpm电机和突齿风机。电动机直径60mm,风机轴直径为45mm,轴伸分别为140mm和110mm,挑选一款替代齿式,间隙3mm.
1.决定所需扭矩:
系统扭矩(Nm)=55KW*9549/1500rpm=350Nm
2. 工况系数查表为1.25
3.所需联轴器的最小扭矩:1.25*350Nm=438Nm
4.规格:从表中选择6107T比较合适,其扭矩994Nm大于所需扭矩438Nm.
5.校核:6107T10许用转速为rpm超过许用转速1500rpm,最大开孔能力
为65mm,超过实际轴的尺寸。

快速选型法
1.选择联轴器类型:
选择适合使用工况的联轴器,如需特殊用途的联轴器,请将具体情况与捷科技术部联系。
2.确定工况系数
A 电机,涡轮机或内燃机驱动情况,查表
B 制动或峰值载荷,参考公式选型法。
3.计算等效载荷
查阅表格,在实际功率和对应的工况系数栏找出等效功率。
4.确定联轴器规格:
A查阅表4—沿所需转速横栏找到相应功率值等于或大于步骤3计算出的等效功率,在该顶部查出联轴器规格。
B 校核轴直径和孔径,如果所需孔径大于联轴器最大孔径,选择更大规格的联轴器。
C 校核许用转速和运行转速。对于T50浮动轴式联轴器,校核轴的许用转速,如果需要更高转速,请咨询捷科技术部。
D 核对联轴器的尺寸。
举例:选择一款弹性联轴器连接齿轮箱低速轴与皮带机输送机。电机功率250KW,低速轴转速为68rpm,齿轮箱轴径160mm,输送机轴180mm。
1.选择联轴器----紧密连接轴,有一定的轴偏差,选择基本型联轴器T10
2.确定工况系数,从表中查出工况系数为1.0
3.计算等效功率—查表,等效功率为250KW。
4.选择联轴器规格,(a)查表 68rpm时选1150T10(b)查表 ,最大孔径215mm,许用转速1500rpm都满足要求,

公式选型法
大多数情况下使用标准选型法,下面的过程用于:
a.峰值载荷
b.刹车应用(刹车盘或刹车轮是联轴器的一个整体部分,有关设计请与捷科技术部联系)
提供系统峰值扭矩和频率,循环周期和刹车扭矩将有助于更精确的使用公式选型法选型。
1.峰值载荷:对于扭矩值比正常值高的电机应用情况,对于间歇运转,冲击载荷,由于启动或
停止而引起的惯性作用或系统引起的反复峰值载荷的应用情况,使用下面的一个公式。系统峰值载荷
是可能存在于系统中的最大载荷,选择联轴器的额定载荷等于或大于根据下面的式子计算出的选型扭矩。
A 无反向峰值载荷
选型扭矩(Nm)=系统峰值载荷或
选型扭矩(Nm)=系统峰值载荷KW*9549/rpm
B 有反向峰值载荷
选型扭矩(Nm)=1.5*系统峰值载荷或
选型扭矩(Nm)=1.5系统峰值载荷KW*9549/rpm
C 偶然峰值载荷(无反向)
在联轴器的预期寿命期间,如果系统峰值载荷出现的次数少于1000次的,便用下面的公式:
选型扭矩(Nm)=0.5*系统峰值载荷或
选型扭矩(Nm)=0.5*系统峰值载荷KW*9549/rpm
有反向扭转的情况,根据上面B步骤选型。
2.刹车应用
如果刹车功率超过电机功率,根据下式使用刹车功率
选型扭矩(Nm)=刹车扭矩*工况系数
公式选型法举例---峰值载荷:
选择一款联轴器连接齿轮箱低速输出轴与热轧钢辊道轴,具有回动。电机功率为37KW,
系统作用于联轴器的峰值扭矩大概为17000Nm,联轴器转速为77rpm,驱动轴直径100mm带28mm*
16mm键,轧机轴直径135mm带28mm*16mm键,轧机轴直径135mm带36mm*20mm,最大轴间隙BE=180mm。
1.型号:选择合适的联轴器型号
2.联轴器所需最小扭矩:用步骤1B中回动峰值载荷公式:2*17000=34000=选型扭矩。
3.规格:从表中查出1150T35的扭矩39800超过选型扭矩34000Nm
4.校核:1150T35的最大BE尺寸为187.5mm,轴轴套最大孔径270mm,
T轴套的最大孔径为215mm,许用转速为1500rpm,尺寸也符合要求。

表中:等效功率=实际功率*服务系数

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表中.联轴器选型---等效功率

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工况系数K的选择:

工况系数K是工作条件.载荷变化大小.起动频繁程度,短时超载情况,冲击震动等情况综合考虑的指标。
表1-工况系数

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工况系数: 基于经验性的指导,扭矩在手册数值和系统实际扭矩之间,
系统实际扭矩是最标准的。

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安装

安装要求低,蛇形弹簧联轴器的安装精度比一般联轴器低。弹簧可在轮毂齿槽内自由摆动,使其允许两轴
之间有较一定的径向,角度与轴向偏差,只要在一定的范围内且不会影响传递力的工作效果,也不会产生噪音与
影响寿命。
捷科蛇形联轴器的安装对中数据:
1.角度偏移量是由右图中的尺寸X减去Y的数值。
2.平行偏移量是右图中的P值,即两个轮毂中心线的距离。
3.端部浮动(零角度及平行偏移量)是从“0”间距开始测量的轮毂在外壳内的轴向运动。
表2所列出的数值是的使用表中所列的间距,标准联轴器元件,标准装配及样本许可转速的前提下。
表2-T型联轴器允许的偏移量及端部浮动。

表2

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捷科蛇形联轴器推荐的轮毂轴孔加工公差:

表3-推荐轴孔加工公差-捷科联轴器轮毂(mm)

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捷科蛇形弹簧联轴器
采用2#锂基脂润滑设计的捷科蛇形联轴器结合了齿式联轴器之经济和弹性联轴器之扭转弹性的特点。蛇形弹簧联轴器为中载与重载联结提供最经济,最简单的解决方案。对于高扭矩的应用情况是最简单,最经济的联轴器。